Механизм образования переломов длинных костей нижних конечностей при автомобильной травме

Abstract

Структура механических повреждений нижних конечностей и их основные механизмы в судебной медицине изучены недостаточно. Цель – изучить структуру переломов длинных костей нижних конечностей у пострадавших от механической травмы и механизмы их образования при автомобильной травме по результатам первичной судебно-медицинской экспертизы. Объект и методы исследования – ретроспективный анализ 130 актов первичных судебно-медицинских экспертиз пострадавших с переломами нижних конечностей вследствие механической травмы, которые проводились в феврале-июне 2018 г. Результаты и их обсуждение. Ведущей причиной механических повреждений нижних конечностей являлась автомобильная травма (89,2%) со средней скоростью столкновения 40 км/ч. Основной механизм травм нижних конечностей у пешеходов – бамперные переломы бедра и голени, у водителей и пассажиров – диафизарные переломы вследствие удара и сдавления внутренними частями автомобиля.